西渝高铁大象洞隧道贯通

10月29日，随着最后一方岩土精准开挖，位于渡口土家族乡境内的西渝高铁康渝段站前三标大象洞隧道贯通。这是该标段首座实现贯通的隧道，为西渝高铁后续施工按下“加速键”。

大象洞隧道设计为单洞双线结构，全长249米，下方发育有已开发为景点的大型地下溶洞——大象洞，生态保护和施工安全要求极高。

中铁二十局西渝高铁康渝段站前三标项目部一分部经理  李成志：为守护区域生态环境，我们严格遵循绿色发展理念，将环保要求贯穿施工全过程。施工中摒弃传统爆破方式，采用“机械开挖+人工修整”模式，有效将施工振动控制在最低范围，最大限度减少对周边岩层与溶洞的扰动。此外，边坡开挖环节则严格执行“自上而下、分级开挖”原则，综合运用锚杆框架梁加固、三维植被网护坡等生态防护技术，构建起“刚性支护+柔性修复”的立体防护体系，达到生态零扰动，确保巴山大峡谷自然保护区生态不受破坏。

大象洞隧道的贯通，不仅为西渝高铁早日通车筑牢根基，而且以绿色施工为底色，为区域经济社会高质量发展铺就生态坦途。

中铁二十局西渝高铁康渝段站前三标项目部生产副经理  杨武涛：我们将以大象洞贯通为新起点，进一步优化施工组织和项目统筹协调，加大人力、机械和材料投入，严把工程质量和安全关，确保工程按计划有序推进，为西渝高铁早日通车贡献力量。

西渝高铁全长739公里，设计时速350公里。项目建成后，将进一步完善国家综合立体交通网，极大便利沿线人民群众出行，对成渝地区双城经济圈联接丝绸之路经济带、联通京津冀协同发展区，巩固拓展脱贫攻坚成果，促进乡村全面振兴，助力城乡融合和区域协调发展，形成西部大开发新格局，具有十分重要的意义。